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值得注意的是，有专家表示，南航此举对“提值降代”有一定的促进作用。实际上，早在2015年，相关部门要求三大国有航空公司在3年内要提升直销比例至50%以上。记者查询三大航2017年年报发现，截至2017年底，东方航空直销收入占比达到51.2%，中国国航则为50.9%。南航在2017年年报中并未披露具体占比，而据此前公告，其2016年直销收入占比则为42.52%。不过，记者未能从南方航空方面获得最新的直销收入占比。

某投行人士表示，此次修改虽然给出了25%、50%的限制，但是允许配套融资用于补充流动资金和偿还债务，更加合理了一些。除此之外，此次问答修订也对其他相关问题进行了一些修改和完善。基金君通过对比新旧版本，将修订内容概括如下：1、关于上市公司“拟购买资产交易价格”的计算，补充了例外情况。

在政策和资本的推动下，从抢发探空火箭，到入轨火箭屡败屡战，民营火箭企业都在“争第一”。清华大学航天航空学院王兆魁博士对《每日经济新闻》记者表示，航天飞行试验的有些程序是绕不过去的，这个行业的发展没有捷径，也不会成为暴利行业。从眼下资本的角度看，一位长期研究航天领域的专家对记者表示，民营商业航天企业融资方式需要进一步探索，否则很难抵御高成本的试验失败，不利于行业长期和持续地发展。

Q：您管理的国联安远见成长（005708）近期投资逻辑与策略？A：正如我们今天讲的，我的投资逻辑主要基于上市公司基本面，以合理价格，买入好行业里的好公司，赚业绩增长的钱。我的投资风格是价值成长，偏好消费品和科技多一些。对于近期市场，我的观点是，短期震荡，中长期看好，二季度策略是寻找结构性机会，看好内需相关的消费品、医药、新能源汽车、基建等方向。

改制在电缆业取得的成就以及获得的财富使得蒋锡培声名卓著，不过，蒋锡培家族成员通常很少抛头露面，不事张扬。蒋锡培本人则将重心放到自己的智慧能源版图。2017年9月，上海天气微凉，在静安区南京西路1717号会德丰国际广场上一棵属于远东的智慧财富树扎下了根。蒋锡培与苏民投总裁胡颖等一起启动浇灌远东智慧树财富树仪式，远东控股集团上海中心正式成立。“未来上海中心将是公司成为全球投资管理专家，全球领先的智慧能源、智慧城市服务商的载体。”蒋锡培意气风发地说道。

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