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第一财经：我们常说新能源汽车“国补”退出之后，竞争才刚刚开始。您认为接下来新能源汽车市场的格局会有哪些变化？张治： 2019年6月25日地方补贴退坡是一个非常巨大的突破，在2020年国家补贴全部退出后，这行业会有洗牌。去年下半年开始，很多新能源车逐渐进入10万-20万元这个区间，除了轩逸纯电，更多的是自主品牌。我们觉得他们非常有前瞻性，也非常大胆。对于燃油车市场来说，10万-20万元是竞争最激烈的价格带，接下来新能源车市场也会遇到同样的情况。不过反过来说，这对于整个产业是好事情，技术上大家一起去突破，一起把电池的成本做下来，这个市场才能做得更大。我们不怕竞争，怕的是闭门造车。

造车新势力危局： 欠薪、欠款大面积爆发成风今年1月至今，杭州长江汽车被杭州市余杭区人民法院和杭州铁路运输法院19次列为被执行人。造车新势力一度意气风发，如今却遭遇冰冷的现实。7月1日，贵州长江汽车有限公司（下称“贵州长江汽车”）20多名员工堵在公司门口讨薪。据人力社保局等政府部门网站投诉的信息，贵州长江汽车、杭州长江汽车有限公司（下称“杭州长江汽车”）以及长江汽车重庆创新中心都出现了欠薪。

而为了预防客户流失，不少券商也纷纷加快了业务转型的步伐，华鑫证券相关负责人就向界面记者表示，公司除了继续做好经纪业务的基础工作之外，主要工作重点之一还是聚焦在以金融科技和投顾服务为主要方向的财富管理转型上。“在我们看来，财富管理转型三大要素分别为渠道、产品和客户。所谓渠道，要做到线下轻型化、线上标准化；产品则要拓展产品广度，提升服务深度，客户方面则要填补中高端客户投融资需求空白。”他说道。

杭州人的这些特点在马云身上体现得淋漓尽致。年轻时期的马云曾经历过两次高考失败。第一次和第二次高考数学分别只考了1分和19分。马云提到，第一次和第二次高考失败后，他都出去找过工作。有一次，他和表弟一起去应聘服务生，结果老板录用了表弟，而以长得瘦矮为由拒绝了马云。求职屡受打击的马云再一次参加高考，并进入了杭州师范大学。

那么，群兴玩具的这一布局是否会受到行业新政的影响？群兴玩具证券部相关人士向e公司记者表示：“设立（该基金）的目的主要是为了在公司玩具主业相关的行业中寻找投资转型的方向和机遇，但目前公司没有在这个行业（幼教）投入太多资源和精力，该基金目前也没有太多落地的项目，公司目前所受影响不大。”

毕竟是亲民的复制版本，性能上不会十全十美。方式3：场内交易ETF这种买法就很简单，与股票交易一样，在交易软件上输入相应的ETF基金的代码，就可以委托下单。交易的过程中，基金份额并没有变，只是在不同投资者之间发生了转让，这就是ETF在二级市场的交易形态。