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（沪：601211）　　　20.19元人币　　跌1.90%　　∥+43.09%中信证券（06030）　　　18.66元　　　　跌1.27%　　∥（沪：600030）　　　24.92元人币　　跌1.93%　　∥+55.98%中信建投（06066）　　　　7.19元　　　　跌0.14%　　∥

美联储仍预计未来会循序渐进加息，放弃政策仍然宽松的措辞不意味着利率预期有任何改变，而是承认，经济表现正符合预期，美元只是从2017年的下跌之中部分复苏而已。被问及特朗普施加的压 力，鲍威尔表示“我们极度专注于美联储职责，不会考虑政治因素。美联储关注于本职工作，而不是特朗普的推文。”

这样的版权支付标准是否普遍存在，记者几经周折联系了中国知网，并留下电话采访提纲，但截至发稿前，未得到答复。那么，中国知网的稿酬标准是否合法？对此，上海政法学院竞争法研究中心主任丁茂中告诉《法制日报》记者，由于期刊杂志社与知网就相关文章的交易价格作了约定，除非违反其他法律或者行政法规，否则应当遵循当事人意思自治原则。

不过此时的市场显然已经不是费改之初的那个市场。改革的红利在2017年已近尾声，费改对出险频率的下拉作用已近末势。费改推进上半场，尚有红利抵消费用成本的攀升，费改下半场，怕是只有酸涩。与此同时，保源增长却在不断放缓，汽车销量增幅从两位数跌至一位数甚至趋近于零增长，而乘用车和商用车的不平衡增长结构对车险前端营销和成本控制都形成负面作用……预计市场竞争将继续升级。

2017年5月，与Munchery经营模式相似、同样在旧金山起家的创业公司Sprig关门大吉，Sprig先后烧了5700万美金。回顾一下这类“既做又送”创业公司的历史，除了Munchery和Sprig之外，还有Maple, Spoonrocket, Bento以及Pronto。这些公司不仅创业概念相似，最后也都殊途同归,早早结束了创业生涯。

2016年6月-2017年6月第二阶段：全面试点在前期18个地区开展试点，且市场反映较好的情况下，2016年6月，保监会决定将商车费改推广至全国，正式发布《中国保监会关于商业车险条款费率管理制度改革试点全国推广有关问题的通知》。商车费改第二阶段初期，市场形势一片大好，各主体尚存幻想，大有将车险血拼到底之势。在此种情绪带动下，市场费用率快速攀升，曾经的改革红利开始被逐渐吞噬。